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I.C.T は、EV 充電パイルの製造に特に最適化された包括的な SMT & DIP & コーティングのフルライン ソリューションを提供し、メーカーが優れた品質、コスト効率、自動化を確保しながら成長する市場の需要に対応できるようにします。
充電ステーション内のコア制御ボードは、高電力変換、スマートメーター、通信モジュール、温度制御など、ますます複雑な機能を処理します。この複雑さには、はんだ接合部の高い信頼性、効率的なトレーサビリティ、および堅牢な品質保証を備えた、正確な SMT および DIP およびコーティングの製造が必要です。
I.C.T は、 高出力 EV 充電ステーション ボード用にカスタマイズされたモジュール式一般的な構成には次のものがあります。 の完全自動化された SMT 生産ラインを提供しています。
はんだペーストの準備:
PM-500 S旧型ペーストミキサー
ボードの取り扱いとクリーニング：
印刷と検査：
DEK ステンシル プリンター、 I.C.T-S400 3D SPI
ピックアンドプレイスシステム:
Siemens SX2 シリーズ装着機
リフローはんだ付け：
光学検査：
AI-5146-3D リフロー前 AOI, オムロン VT-S1080 リフロー後 AOI
高電圧 EV 充電コンポーネントに必要な安定性と精度を確保するには:
X線検査: I.C.T X-7900 , XC3100
PCBA 洗浄: イオン汚染制御用I .CT-5600
スマートストレージ: シーメンス MSD スマート マテリアル タワー
EV 充電 PCBA 設計で一般的な、変圧器、リレー、大型コネクタなどのスルーホール コンポーネントに対して、I.C.T は、 選択的はんだ付けおよび検査システム を備えた 高度な DIP ラインを提供します 。
リフローはんだ付け機：
手動挿入と支援ツール：
自動挿入プラットフォームI.C.T -3000、 sオールドリングロボットI.C.T - OLSR300
サルダー後のクリーニング&AOI ：
欠陥ゼロの納品を保証する全数検査
EV 充電器は屋外または産業環境で動作することが多く、PCBA の環境保護が必要です。 I.C.T 自動コンフォーマル コーティング ラインは以下 を提供します。
選択的スプレーおよびフィルムコーティング
自動UV硬化
逆流トレーサビリティ
コーティング結果と PCBA ID は自動的に MES システムにリンクされます
コーティングの取り扱い
| 駅 | 従業員数 |
SMT行 | 3 つの演算子 (ローダ、プリンター、配置) |
AOI + リフロー | 1 人の質の高い技術者 |
ディップライン | 作業者 4 ～ 5 人 (挿入 + はんだ付け) |
コーティングライン | 1 ～ 2 人のオペレーター |
老化試験エリア | テスター1名 |
エンジニアリング + 品質管理 | プロセスエンジニア 1 名 + QC スタッフ 1 名 |
合計 | シフトあたり12〜14人の担当者 |
容量 | エネルギー消費量 | |
PCB サイズ: 400*300mm、例として | ||
SMT | SMD コンポーネントの数: 200 個 マシンの 47,000/CPH に基づいて、実際の生産経験値は 47,000*40% と評価され、1 時間あたり 94 個の PCS を生産できます。充電杭の出力は市場の新エネルギー車の台数と密接に関係しているため、車両と杭の比率 1:1 に基づいて計算されます。充電パイルだけを考慮すると、年間の生産需要はそれほど高くありません。 | 総電力: 約70KW エネルギー消費：20kw/h ガス消費量: 5-10m3/H。 |
浸漬 | プラグインコンポーネントの数: 35 コンポーネント、 治具を使って炉内を通過させ、 フィクスチャサイズ：450*350mm、 ウェーブはんだ付け生産速度：1000mm/min。 100PCS/H を 1 時間で生産可能 | 総電力：約33kw エネルギー消費量: 10KW/H ガス消費：3-5m³/h。 |
コーティング | コーティング速度：200mm/s 接着剤スプレーの幅: 5mm。 1時間で30PCS/H生産可能 | 総電力: 約 25KW エネルギー消費：7kw/h ガス消費：3-5m³/h。 |
詳細については、ビデオをご覧ください。
世界第2位の経済大国である中国はEV革命の最前線にあり、2023年時点で2,000万台を超える新エネルギー車（NEV）が走行している。この成長が直接的にEV充電スタンドの急速な展開を促進し、現在その数は全国で700万台を超えている。充電インフラは中国の「新インフラ」戦略の基礎であり、国や地方政府の政策によってさらに強化されている。
パブリック対プライベート展開：公共の充電パイルは、主要な東部の都市に集中している約40％を占めています。民間設備は、古いインフラストラクチャや資産制限などの障壁に直面しています。
技術的なシフト：高速および超高速充電（350kW以上）が主流になりつつあり、流動冷却充電銃やV2G（車両とグリッド）の相互作用などの革新があります。
将来のトレンド: スマート シティ、仮想発電所、エネルギー貯蔵システムとの統合により、充電パイルはエネルギー移行における極めて重要なテクノロジーとして位置付けられます。
電気自動車充電ステーションに対する世界的な需要が高まり続ける中、メーカーは競争力を維持し、製品の信頼性を確保し、規制基準を満たすために、自動化された SMT および DIP 生産ラインを採用する必要があります。 I.C.T 業界をリードする機器とターンキー ソリューションは、すでにアジアとヨーロッパの主要な充電パイル メーカーにサービスを提供しています。
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