公開された： 2025-04-16 起源： パワード
I.C.Tは、包括的なSMT&DIP&コーティングのフルラインソリューションを提供し、EV充電用のパイル製造用に最適化されており、メーカーが成長する市場需要を満たしながら、優れた品質、費用効率、自動化を確保します。
充電ステーション内のコア制御ボードは、高電力変換、スマートメータリング、通信モジュール、温度制御など、ますます複雑な機能を処理します。この複雑さには、正確なSMT&dip&コーティングの生成が必要です。
I.C.Tは、 高出力EV充電ステーションボード用にカスタマイズされたモジュラー、典型的な構成には次のものがあります。 完全に自動化されたSMT生産ラインを提供します。
はんだ貼り付け準備：
PM-500 の古いペーストミキサー
ボードの取り扱いとクリーニング：
印刷と検査：
dek ステンシルプリンター、 I.C.T -S400 3D SPI
システムを選択して配置します：
Siemens SX2シリーズ配置機
リフローのはんだ付け：
光学検査：
AI-5146-3D Pre-Reflow AOI , Omron VT-S1080 Post-Reflow AOI
高電圧EV充電コンポーネントに必要な安定性と精度を確保するには：
X線検査： I.C.T X-7900 , XC3100
PCBAクリーニング： ionic汚染制御用のi .ct-5600
スマートストレージ： Siemens MSDスマートマテリアルタワー
トランス、リレー、大型コネクタなどのスルーホールコンポーネントの場合 - EV充電PCBAデザインの中で - I.C.Tは、 選択的なはんだ付けおよび検査システム を備えた 高度なDIPラインを提供 します。
リフローはんだ付け機：
手動挿入と支援ツール：
自動挿入プラットフォームI.C.T -3000、 sオールドリングロボットI.C.T - OLSR300
サルダー後のクリーニング&AOI ：
ゼロディフェクト配信を確保するための完全な検査
EV充電器はしばしば屋外または産業環境で動作し、PCBAの環境保護が必要です。 I.C.T自動化されたコンフォーマルコーティングライン が提供します。
選択的スプレーとフィルムコーティング
自動UV硬化
逆流トレーサビリティ
コーティング結果とPCBA IDは自動的にMESシステムに戻ります
コーティング処理
| 駅 | 人員 |
SMT行 | 3オペレーター（ローダ、プリンター、配置） |
AOI +リフロー | 1品質の技術者 |
ディップライン | 4–5オペレーター（挿入 +はんだ付け） |
コーティングライン | 1–2オペレーター |
老化テストエリア | 1テスター |
エンジニアリング + QC | 1プロセスエンジニア + 1 QCスタッフ |
合計 | シフトあたり12〜14人の担当者 |
容量 | エネルギー消費 | |
PCBサイズ：400*300mm、例として | ||
SMT | No.of SMDコンポーネント：200 PC マシンの47,000/cphに基づいて、実際の生産エクスペリエンスポイントは、47,000*40％、および94 PCを1時間あたり生産できると評価されます。充電パイルの生産量は、市場の新しいエネルギー車の数に密接に関連しているため、杭に対する車両の1：1の比率に基づいて計算されます。充電の山だけを考慮すると、年間出力需要はそれほど高くありません。 | 総電力：約70kw エネルギー消費：20kw/h ガス消費：5-10m³/h。 |
浸漬 | プラグインコンポーネントの数：35コンポーネント、 備品を使用して炉を通過し、 フィクスチャサイズ：450*350mm、 波のはんだ付け生産速度：1000mm/min。 100pcs/hは1時間で生産できます | 総電力：約33kw エネルギー消費：10kw/h ガス消費：3-5m³/h。 |
コーティング | コーティング速度：200mm/s 接着剤スプレーの幅：5mm。 30pcs/hは1時間で生産できます | 総電力：約25kW エネルギー消費：7kw/h ガス消費：3-5m³/h。 |
詳細については、ビデオをご覧ください。
世界で2番目に大きい経済として、中国はEV革命の最前線にあり、2023年の時点で2,000万件以上の新しいエネルギー車（NEV）が道路にあります。この成長は、現在700万台を超えるEV充電山の急速な展開を直接促進しました。充電インフラストラクチャは、中国の「新しいインフラストラクチャ」戦略の基礎であり、国内および地方政府の政策によってさらに強化されています。
パブリック対プライベート展開：公共の充電パイルは、主要な東部の都市に集中している約40％を占めています。民間設備は、古いインフラストラクチャや資産制限などの障壁に直面しています。
技術的なシフト：高速および超高速充電（350kW以上）が主流になりつつあり、流動冷却充電銃やV2G（車両とグリッド）の相互作用などの革新があります。
将来の傾向：スマートシティ、仮想発電所、およびエネルギー貯蔵システムとの統合は、エネルギー移行における極めて重要な技術として山を充電します。
電気自動車の充電ステーションの世界的な需要が増え続けているため、メーカーは競争力を維持し、製品の信頼性を確保し、規制基準を満たすために、自動化されたSMTとDIP生産ラインを採用する必要があります。 I.C.T業界をリードする機器とターンキーソリューションは、すでにアジアとヨーロッパの主要な充電パイル生産者にサービスを提供しています。
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